In eerdere berichten besteedden wij aandacht aan de voertuigbibliotheek in het kader van uitzonderlijk vervoer. Naar aanleiding van constructieve gesprekken tussen Boerenbond en de bevoegde administratie werd een meer werkbare aanpak uitgewerkt voor de registratie van voertuigen.
De invoering van deze voertuigbibliotheek blijft behouden, maar zal op een minder gedetailleerd niveau worden geïmplementeerd. Daarbij blijft de verplichting bestaan om de nodige officiële documenten op te laden. Daarnaast werd de implementatie van de voertuigbibliotheek nog éénmaal uitgesteld tot 12 januari 2027.
Wat is de voertuigbibliotheek?
De voertuigbibliotheek is opgevat als een centrale, publieke databank waarin alle voertuigen anoniem worden opgenomen die potentieel een vergunning voor uitzonderlijk vervoer nodig hebben.
Wie in de toekomst een vergunning wil aanvragen voor een specifiek voertuig, zal dat voertuig eerst in deze bibliotheek moeten registreren. Pas daarna kan de eigenlijke vergunningsaanvraag worden opgestart. De opname van voertuigen in de bibliotheek verloopt uitsluitend digitaal en is kosteloos.
Vereenvoudigde registratie voor tractoren
In de oorspronkelijke opzet moesten voor tractoren een groot aantal technische gegevens worden verzameld. Het ging daarbij onder meer om de tara’s per as, de toegelaten aslasten en een uitgebreide voertuigfiche met informatie over bandenmaat, wielbasis, spoorbreedte en andere technische kenmerken.
Na overleg met Boerenbond erkende de bevoegde dienst echter dat het verzamelen van dergelijke gegevens van een tractor zonder aangekoppelde machine in de context van uitzonderlijk vervoer weinig relevant is. Daarom werd gekozen voor een vereenvoudigde registratieprocedure, waarbij enkel de afmetingen van de tractor (zonder machine) en de maximale snelheid nog verplichte invulvelden zijn.
De administratie benadrukt wel dat het invullen van de overige technische gegevens aanbevolen blijft, al zijn deze niet langer verplicht.
Sinds 2018 zijn tractoren standaard uitgerust met een CoC-document (Certificate of Conformity). Dit document moet bij de registratie van het voertuig in de voertuigbibliotheek worden opgeladen. In bepaalde gevallen kan het om een omvangrijk document gaan. Een kopie van minstens de eerste pagina en van de pagina waarop de afmetingen van de tractor vermeld staan, volstaat in dat geval.
We ontmoetten de leiding van de administratie op een landbouwbedrijf voor een constructieve dialoog.Verplicht opladen van officiële documenten
Tractoren die vóór 2018 in het verkeer werden gebracht, beschikken niet over een CoC. Voor deze voertuigen vraagt de bevoegde dienst dat de afmetingen van de tractor manueel worden opgemeten (lengte, breedte en hoogte). Daarnaast moeten voor deze tractoren volgende documenten in de voertuigbibliotheek worden opgeladen:
een kopie van het gelijkvormigheidsattest;
een foto van het typeplaatje;
een kopie van het inschrijvingsbewijs.
Boerenbond is zich ervan bewust dat het verzamelen en opladen van deze documenten een aanzienlijke administratieve inspanning vraagt van de sector.
Timing en aanpak
Op vraag van Boerenbond wordt de invoering van de nieuwe aanvraagprocedure, waarbij uitsluitend nog gevalideerde voertuigen uit de voertuigbibliotheek kunnen worden gebruikt, uitgesteld tot 12 januari 2027. Zo krijgen landbouwers de nodige tijd om hun tractoren te registreren.
Op de website van de dienst Uitzonderlijk Vervoer is inmiddels ook een specifieke handleiding voor landbouwvoertuigen beschikbaar.
Daarnaast werkt Boerenbond op korte termijn een concreet stappenplan uit waarmee leden praktisch aan de slag kunnen bij de registratie van hun voertuigen.
Op de Vlaamse Carbon Farming Dag in Lennik ontdekten landbouwers, onderzoekers en bedrijven hoe levende bodems, nieuwe technologie en samenwerking carbon farming vooruit kunnen helpen.
Een onaangekondigde update van de stikstoftools kan landbouwers met lopende vergunningsaanvragen plots boven de drempel van 0,025% duwen. Boerenbond vraagt duidelijkheid en rechtszekerheid.
Hoop op herstel van de graanhandel via de Zwarte Zee drukt de tarwe- en maïsprijzen. De markt blijft volatiel zolang de situatie rond Oekraïense export onzeker is.
Vanaf 12 januari 2027 kun je alleen nog een vergunning voor uitzonderlijk vervoer aanvragen voor geregistreerde tractoren. Ontdek hoe je registratie en vergunning tijdig regelt tijdens een lokale zitdag.
Bezoek de John Deere- en Kuhn-fabrieken tijdens een boeiende tweedaagse busuitstap op 9 en 10 februari 2027. Schrijf je tijdig in: de plaatsen zijn beperkt!
De startnota voor de Noord-Zuidverbinding in Wetteren is goedgekeurd, maar een tracé ligt nog niet vast. Ontdek welke alternatieven onderzocht worden en hoe je tot 17 december 2026 kunt reageren.
Robotisering wint terrein in de tuinbouw, maar de doorbraak in vollegrondsgroenten vraagt meer dan slimme technologie. Ontdek waarom vertrouwen, arbeidskrapte en de inrichting van teelten bepalend zijn.
Hoe houd je prei onkruid- en tripsvrij en bespaar je op arbeid met een krimpende middelenkeuze? Onderzoek bij Viaverda toont hoe technologie, monitoring en tijdig ingrijpen elkaar kunnen versterken.
De Optica S haalt niet alleen verontreinigingen uit de aardappelstroom, maar verzamelt ook kwaliteitsdata. Die informatie kan bewaring in de toekomst beter afstemmen op de partij.
