Vanaf volgend jaar nieuwe regels voor uitzonderlijk vervoer. Waarop moet je letten?
De regels voor een vergunning uitzonderlijk vervoer veranderen vanaf januari. Vanaf dan kan je zo’n vergunning alleen nog aanvragen voor tractoren die geregistreerd staan in de digitale voertuigbibliotheek. Die registratie is gratis, maar behoorlijk ingewikkeld. Dit najaar blijft de aanvraagprocedure nog eenvoudig. Het is dus verstandig om je vergunning nu in orde te brengen.
Regelgeving nu
De maximale breedte van een voertuig zoals bepaald in het technisch reglement is 2,55 meter. Voor landbouwvoertuigen is er een uitzondering tot 3 meter als er voldaan is aan deze drie voorwaarden: • enkel traject hoeve-veld; • maximumsnelheid is 30 km/uur; • de opplooibare delen worden opgeplooid; de afneembare delen worden afgenomen.
Voldoet jouw tractor niet aan bovenstaande voorwaarden of is jouw trekker met machine breder dan 3 meter, dan behoort je voertuig tot het ‘uitzonderlijk vervoer’. Landbouwvoertuigen die vallen onder de regelgeving ‘uitzonderlijk vervoer’ moeten beschikken over een vergunning. Deze vergunning is 5 jaar geldig (tot een breedte van 3,50 meter) en 1 jaar (tot een breedte van 4,25 meter). Sinds deze regels tien jaar geleden werden ingevoerd, zijn veel landbouwers vergeten om te hernieuwen. Hoe zit het voor jouw bedrijf?
Nieuw: digitale voertuigbibliotheek
Vanaf 12 januari 2027 zal je eerst je tractoren moeten registeren in de nieuwe digitale databank. Dit hoeft slechts eenmalig te gebeuren per tractor. Pas daarna kan je je vergunning ‘uitzonderlijk vervoer’ aanvragen. De registratie in de voertuigbibliotheek is gratis, maar vraagt specifieke kennis om het in orde te brengen. Je zal hiervoor als bedrijfsleider meerdere stappen moeten ondernemen op de overheidsplatformen CSAM en WebTEUV.
Dienstbetoon biedt hulp
Omdat deze verplichting een puur administratieve last is die je niet zomaar kan negeren, ondersteunen we jullie graag via ons dienstbetoon. Wij kunnen de registratie van je tractoren in de digitale voertuigbibliotheek voor jou in orde brengen. Tegelijk kunnen we - indien nodig - een nieuwe vergunning uitzonderlijk vervoer voor je aanvragen. Zo breng je in één beweging twee verplichtingen in orde en ben je opnieuw voor meerdere jaren gerust.
Voorbereiding vereist
Wanneer je gebruik wil maken van deze dienstverlening moet je wel zelf een paar zaken voorbereiden. In principe hebben we voor de aanvraag het Europese gelijkvormigheidsattest nodig, het zogenaamde CoC. Tractoren van na 2018 zouden altijd een CoC moeten hebben. Bij oudere tractoren kan het zijn dat dit document niet aanwezig is. In dat geval zal je zelf een aantal bewijsstukken moeten verzamelen. Daarnaast maak je foto’s van enkele essentiële gegevens die de registratie mogelijk maken:
foto van het typeplaatje;
het (oude Belgische) gelijkvormigheidsattest;
het inschrijvingsbewijs (gele kaart waar ook je nummerplaat op staat);
lengte, breedte en hoogte van de trekker zonder machines.
Twee vliegen in één klap
Als je vergunning ‘uitzonderlijk vervoer’ verlopen is, of je een nieuwe tractor hebt waarvoor nog geen vergunning werd aangevraagd, dan is dit najaar het ideale moment om alles opnieuw in orde te brengen. De aanvraag verloopt nu nog zonder verplichte registratie in de voertuigbibliotheek, en eenmaal goedgekeurd ben je opnieuw vijf jaar volledig in orde.
Wil je liever alles ineens regelen - zowel de registratie in de voertuigbibliotheek als de aanvraag voor uitzonderlijk vervoer - dan kan dat in één afspraak op onze zitdagen. Tijdens die afspraak registreren wij jouw voertuigen en vullen we, indien nodig, meteen ook jouw aanvraag voor uitzonderlijk vervoer in.
Wat als je rondrijdt zonder vergunning ‘uitzonderlijk vervoer’?
Het belang van een vergunning voor uitzonderlijk vervoer wordt vaak onderschat, maar de gevolgen van rijden zonder geldige vergunning kunnen zwaar zijn. Bij een controle kan het ontbreken ervan leiden tot een aanzienlijke boete, ook al vinden zulke controles niet frequent plaats. Het risico blijft reëel.
Belangrijker nog: een tractor die breder is dan wettelijk toegelaten en zonder vergunning op de openbare weg rijdt, mag daar juridisch gezien niet rijden. Komt het tot een verkeersongeval, dan kunnen de gevolgen verstrekkend zijn. Zelfs wanneer de bestuurder geen enkele fout heeft gemaakt, kan het ontbreken van een vergunning de aansprakelijkheid en schadeafhandeling sterk bemoeilijken. Verzekeraars kijken daarbij bijzonder strikt naar de wettelijke voorwaarden.
Een vergunning voor uitzonderlijk vervoer kost ongeveer 150 euro en is doorgaans vijf jaar geldig voor drie tractoren. Gezien deze beperkte kost is het duidelijk dat de investering niet opweegt tegen de mogelijke financiële en juridische risico’s van rijden zonder vergunning.
Vlaamse landbouwers kunnen Europese steun krijgen voor gestegen kunstmestkosten, maar de koppeling aan de registratie in het kunstmestregister van aankopen tussen maart en augustus roept vragen op.
LRV Boskantruiters Leopoldsburg organiseerde het nationaal ruitertornooi van de Landelijke Rijverenigingen. De club was heel dankbaar voor alle hulp die zij kreeg, onder andere van de landbouwer van wie het bedrijf grenst aan de wedstrijdterreinen bij de familie Philippaerts.
Op 6 oktober start de 190ste bietencampagne in België. Ondanks de droge zomer hielden de bieten zich relatief goed, al wordt een iets lagere opbrengst en een kortere campagne verwacht.
In biologische wintergranen bleek laat zaaien de meest betrouwbare aanpak tegen winteronkruiden. Vroeg zaaien kan ook, maar vraagt een goed getimede wiedegstrategie.
Herders trekken met hun kudde richting Brussel om de bezorgdheden van de sector kenbaar te maken. Boerenbond staat in nauw contact met de schapensector om mee de bezorgdheden en uitdagingen waarmee de schapenhouders en andere landbouwers kampen aan te kaarten.
Harvestis bundelt de expertise van twee proefcentra om telers in de groente- en aardbeienteelt te helpen met praktijkgerichte innovatie, onderzoek en oplossingen voor de uitdagingen van morgen.
Laat je tractoren registreren en regel meteen je vergunning voor uitzonderlijk vervoer. Ontdek waar je terechtkan voor een gratis zitdag in de regio Ieper-Poperinge en welke documenten je meebrengt.
Tijdens het actuawebinar voor Antwerpen, Limburg en Vlaams-Brabant krijg je in één uur een update over onder meer MAP-meetpunten, vogelgriep, de Vlaamse begroting en nitraatresidumetingen.
Herders trekken met hun kudde richting Brussel om de bezorgdheden van de sector kenbaar te maken. Boerenbond staat in nauw contact met de schapensector om mee de bezorgdheden en uitdagingen waarmee de schapenhouders en andere landbouwers kampen aan te kaarten.
Volgens een nieuw rapport van Vias vinden er elk jaar in september en oktober fors meer letselongevallen plaats waarbij een landbouwvoertuig betrokken is. Boerenbond zet sterk in op (verkeers)veiligheid, maar wijst er tegelijkertijd op dat verkeersveiligheid een verantwoordelijkheid is van alle weggebruikers.
Begrotingsbesprekingen in Vlaanderen en federaal mogen landbouw niet verzwakken. Boerenbond vraagt bescherming van investeringssteun, innovatie en werkbare regels voor toekomstgerichte landbouw.
RAMBO toont hoe innovatie voor emissiereductie sneller naar de veehouderij kan. Ontdek de belangrijkste inzichten uit drie jaar onderzoek, praktijkproeven en debat tussen Vlaanderen en Nederland.
