Het lijkt erop dat er tijdig een gepaste oplossing zal uitgewerkt worden voor landbouwers die niet over een G-rijbewijs beschikken in Nederland. Het is voor de betrokken leden dan ook onnodig om nu snel het G-rijbewijs te halen via rijlessen en examens.
Door een gewijzigde wetgeving in Nederland kunnen sinds 1 juli 2025 plots heel wat Belgische landbouwers niet langer met de tractor rijden in Nederland. Iedereen zal er namelijk moeten beschikken over een G- of C(+E)-rijbewijs, zelfs de bestuurders die in België zonder rijbewijs kunnen rijden omdat ze geboren zijn voor 1 oktober 1982. Om de Belgische Overheid tijd te geven om tot een oplossing te komen, werd er een gedoogperiode ingesteld tot 1 januari 2026.
Boerenbond verrichte heel wat werk om het dossier te blijven neerleggen bij de federale minister van mobiliteit Crucke. We zijn dan ook opgelucht dat de Vlaamse en federale mobiliteitsministers De Ridder en Crucke samen naar een oplossing zoeken die in lijn ligt met het voorstel van Boerenbond: "Landbouworganisaties vroegen al een tijd om een structurele oplossing. De Vlaamse en federale mobiliteitsministers De Ridder en Crucke willen nu een oplossing uitwerken die conform is met de Nederlandse rechtsregels. We gaan daarvoor contact opnemen met onze Nederlandse collega's en gaan zo snel mogelijk in overleg. We hebben onze administraties alvast de opdracht gegeven een voorstel van oplossing uit te werken”, zeggen beide ministers.
Een mogelijk standpunt dat zal worden voorgesteld, is om te kijken in hoeverre de Nederlandse autoriteiten zouden kunnen accepteren dat boeren die vóór 01/10/1982 zijn geboren en in het bezit zijn van een B-rijbewijs, het G-rijbewijs krijgen bijgeschreven zonder examen.
Boerenbond verwacht niet dat de Nederlandse autoriteiten bezwaar zullen hebben voor deze oplossingsstrategie. Nederlandse bestuurders mogen namelijk nog steeds in België rijden zonder enig rijbewijs! Boerenbond heeft dan ook de suggestie gedaan om de Nederlandse autoriteiten enkel te informeren over onze aanpak en geen formele goedkeuring te vragen.
Alle tractoren moeten voortaan om de twee jaar naar de technische keuring. Trage tractoren die uitsluitend voor landbouw worden gebruikt, zijn na de keuring bij ingebruikname vrijgesteld van verdere periodieke controles.
Geopolitieke spanningen en blokkades houden graanprijzen uiterst volatiel. Tegelijkertijd verloopt de Franse maïsoogst uitzonderlijk snel, maar vallen de opbrengsten sterk tegen.
Boerderijcompostering krijgt eindelijk perspectief. Met aangekondigde regelgeving, jaren onderzoek en groeiende nood aan gezonde bodems rijst nu de vraag: hoe maken landbouwers er in de praktijk een succes van?
Hommels bestuiven aubergines, terwijl roofmijten plagen aanpakken. Bij TOPA in Jabbeke toont de familie Franco hoe nuttige insecten, dagelijkse opvolging en slimme technologie samen de serre draaiende houden.
Volgens een nieuw rapport van Vias vinden er elk jaar in september en oktober fors meer letselongevallen plaats waarbij een landbouwvoertuig betrokken is. Boerenbond zet sterk in op (verkeers)veiligheid, maar wijst er tegelijkertijd op dat verkeersveiligheid een verantwoordelijkheid is van alle weggebruikers.
RE-Greenhouse helpt glastuinbouwers de juiste energiekeuze maken voor hun serre. Ontdek welke hernieuwbare oplossing technisch en economisch past bij jouw bedrijf, met persoonlijke begeleiding.
De professionalisering zorgt ervoor dat veehouders problemen met schurftmijt steeds beter onder controle hebben. Maar dat mag de aandacht voor een correcte bestrijding niet doen verslappen.
Majna Seurinck van AVR vertelt in onze podcast over de toekomst van de aardappelteelt. Tijdens PotatoEurope toonde AVR samen met AgXeed hoe autonome machines arbeidsschaarste, bodemverdichting en efficiëntie kunnen aanpakken.
